Od 1 stycznia 2026 r. zmieniają się limity kosztów uzyskania przychodu (KUP) dla samochodów osobowych. Nowe progi wyniosą:
225 000 zł – auta elektryczne i wodorowe,
150 000 zł – auta spalinowe i hybrydowe emitujące poniżej 50 g CO₂/km,
100 000 zł – pozostałe auta spalinowe i hybrydowe (≥ 50 g CO₂/km).
Dlaczego to ważne?
- Obniżenie limitu dla większości aut spalinowych oznacza, że wiele popularnych modeli rozliczanych dotąd do 150 tys. zł, od 2026 r. będzie obejmować tylko 100 tys. zł.
- Zachowano preferencje dla elektryków i aut wodorowych – limit 225 tys. zł czyni je relatywnie korzystniejszym wyborem.
- Zmiany obejmą także leasingi zawarte przed 2026 r. – nie przewidziano przepisów przejściowych.
Prosta symulacja
Samochód spalinowy o wartości 180 tys. zł:
- do 31.12.2025 r. – limit KUP 150 tys. zł,
- od 1.01.2026 r. – limit KUP 100 tys. zł.
Różnica: 50 tys. zł mniej w kosztach, co przy stawce podatku 19% oznacza nawet 9,5 tys. zł wyższego podatku w całym okresie rozliczenia.
Co powinni zrobić przedsiębiorcy?
- Przeprowadzić audyt floty i planów zakupowych (modele, emisje, TCO)
- Zweryfikować obowiązujące umowy leasingowe pod kątem nowych limitó3. Porównać warianty finansowania:
- EV/FCEV (225k) vs. niskoemisyjne PHEV (<50 g/km, 150k) vs. standardowe (100k).
- Rozważyć przyspieszenie decyzji zakupowych lub leasingowych – tak, aby przekazanie auta do użytkowania nastąpiło przed 31 grudnia 2025 r., jeśli uzasadniają to kalkulacje biznesowe.
Nowe przepisy oznaczają konieczność przemyślenia polityki flotowej i finansowania pojazdów. Każda firma powinna policzyć wpływ regulacji na swój budżet i cash flow – różnice mogą być istotne.
Jeśli chcesz poznać dokładny efekt dla swojej firmy (leasing vs. zakup, CIT/PIT, VAT, TCO), skontaktuj się z Firm Financial. Przygotujemy wariantową kalkulację i pomożemy dobrać optymalną formę finansowania pod nowe limity.
0 komentarzy